Wenn Sie ein Busfahrer sind, ist das Ergebnis wahrscheinlich ja. Diese Nachricht ist auch schlecht für die Fertigung sowie Produktionsmitarbeiter und Installation oder Reparatur Arbeitnehmer, basierend auf einer Umfrage für diese Gallup-Healthways-Wohlbefinden-Index.
Transport-Arbeiter beschäftigen, eine 36-Prozent-Adipositas-Rate, die höchste Rate unter 14 Praxis Gruppen gemessen von Gallup beeinflusst durch Interviews mit mehr als 139, 000 amerikanische Mitarbeiter ab Jan. 2, 10. September 2012 zu können. Entworfen für Produktion Mitarbeiter, sind 30 Prozent fettleibig, gefolgt von 28 p. c Montage oder Wartung Arbeiter und 26 Prozent der Arbeitnehmer in Büros.
Auf der helleren Ende mit der Skala waren 14 Prozent, bei denen Ärzte fettleibig, dann 20 Prozent der Menschen, die Betriebe zu führen, und 21 Prozent von Lehrern.
Die Studie ergab mehrere Faktoren für Arbeitnehmer Adipositas, einschließlich Ausübung unter drei Tagen einer Woche Zeit nicht essen gesund, beschränkter Zugriff an einen sicheren Ort zu üben, eine Geschichte mit Depressionen können und dabei 12 Monate Zahnarzt besucht.
Die schlechte Nachricht für Transit-Arbeitnehmer ist nicht verwunderlich, dass Ed Watt, fuhr ein Auto in Brooklyn und Manhattan seit 19 Jahren und dient heute als Direktor des Schutzes für die Verkehr arbeiten Menschen Union of America AFL. Es ist ein Job, führt zu höheren medizinischen Themen für mehrere Bedingungen, einschließlich Diabetes, höheren Blutdruck, Karpal-Kanal-Syndrom und chronische obstruktive Lungenkrankheit, nach Angaben in dem National Institute for Occupational Safety and Health.
"Zuerst die sesshaften Natur für die Arbeit, sitzen viel mit den Tag mit der Unfähigkeit bewegen, sogar für Toilettenpausen," sagte Watt per e-Mail."Die zweite könnte die mobile Art des Armen Essen Möglichkeiten lässt. Also Fast-Food-Empfehlungen. "
"Die andere Faktor ist, dass bestimmte Jobs höchst irritierend sind," sagte er."Der Stress mit den Jobs ergibt sich aus beliebten und geringe Kontrolle über die Arbeit. Verkehr, Menschen und Zeitplan sind große Elemente, die von der Kontrolle ein Bediener entfernt sind. Durch den Stress sind viele geneigt, zu Mal-adaptive Wechselkursanpassungen. "
Die gute Sache Watt gilt, dass Abschnitt seines Jobs arbeitet, um es einfacher für jeden Transport-Arbeiter, die sehr beste Ort auf der Gallup-Checkliste zu verlieren.
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